Purtați părți rezistente la concasoarele VSI

September 20, 2024

Introducerea produsului

Crusher VSI Ca un fel de echipament de zdrobire ridicat de eficiență și economie de energie, accesoriile sale joacă un rol vital în funcționarea și performanța echipamentului.

Rotor

Forma de mișcare și starea de forță a materialului din rotor sunt aceleași: materialul intră din centrul rotorului și este aruncat în camera de zdrobire prin placa de despărțire, placa de ghidare și materialul de aruncare. Adică, aceste părți din rotor sunt direct în contact cu materialul și sunt ușor de purtat, astfel încât rezistența la uzură este direct legată de costul de înlocuire și eficiența funcționării. Pentru a îmbunătăți rezistența la uzură, în primul rând, materialul pieselor rezistente la uzură trebuie selectat corect.

Placă de distribuitor

Când materialul intră în rotorul rotativ de mare viteză și placa de despărțire, acesta se rotește cu rotorul. Sub acțiunea forței centrifuge, materialul se deplasează din centrul plăcii de despărțire (rotorul) până la capătul exterior al canalului (portul de despărțire). În acest proces, placa de distribuție este supusă sarcinii de impact vertical și încărcăturii orizontale de accelerație din piatră în același timp, iar uzura exterioară a plăcii de distribuție este mai gravă decât partea centrală. Prin urmare, materialul tăvii de despărțire necesită o anumită duritate pentru a depăși forța de impact vertical; Trebuie să aibă o anumită duritate, poate rezista la sarcina orizontală. Partea de sus a plăcii noastre de distribuitor este confecționată din material din aliaj greu rezistent la uzură pentru a economisi mai mult cost pentru cumpărători.

Vârful rotorului

Mișcarea pietrei în rotor: viteza orizontală a pietrei care intră în punctul de contact al plăcii de despărțire este zero, iar mișcarea orizontală spre capul de aruncare (marginea exterioară a rotorului) este accelerată rapid. Vârful rotorului trebuie să reziste atât la impact puternic, cât și la perforare de mare viteză (frecare glisantă), vârfurile rotorului trebuie să reziste la un impact puternic și la perforare de mare viteză (frecare glisantă), astfel încât vârfurile noastre de rotor sunt realizate din materiale din carbură cimentată.